了解氣力除灰系統(tǒng)，看這里就夠了

Writer： admin Time：2019-11-30 02:20:12 Browse：℃

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氣力除灰系統(tǒng)

氣力除灰系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)和動力，將鍋爐尾部受 空氣室,，其間的隔層用纖維織物材料制成,。流態(tài)化空氣 由裝置的底部小室通過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向流動,?？諝庑辈鄣钠露纫话悴恍∮?度,，這種裝里結(jié)構(gòu)簡單，能量消耗少,，但布置受坡度所需空間的限制,，多作為除塵器灰斗上干灰集中輸送裝里用。熱面,、煙道和除塵器等集灰斗的細(xì)灰通過管道或其他密封裝置輸送到儲存地點的工藝設(shè)施,。輸送路線的選擇和布比較靈活，但由于輸送速度高,，動力消耗大,， 輸送管道的磨損較為嚴(yán)重，輸送距離受動力設(shè)備壓力的限制,。




正壓氣力除灰系統(tǒng)目前采用的有低壓氣鎖閥氣力除灰系統(tǒng)和正壓氣力除灰系統(tǒng),。該系統(tǒng)與負(fù)壓系統(tǒng)相比，輸送量比較大,，能夠輸送較遠(yuǎn)的距離,，也簡化了灰?guī)焖璧幕覛夥蛛x設(shè)備。缺點是每個灰斗下面都需要較大的凈空來安裝鎖氣閥,，基建費用較高,。

低壓氣力除灰系統(tǒng)

 
低壓氣力除灰系統(tǒng)圖。低壓氣鎖閥氣力除灰系統(tǒng)中空氣壓力小于或等于0.2MPa,。該系統(tǒng)在集灰斗的出口處裝有,，作為供灰裝置，其出口接在氣力輸送管道上,。各氣鎖閥裝置編組交替運行,，其中某幾個裝灰，另外幾個則在加壓和向輸灰管道內(nèi)送灰,，以保持在壓力輸送管道內(nèi)的氣灰混合流是連續(xù)的,，其壓縮空氣由回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)供給。輸送干灰出力最大可達(dá)100t/h,，輸送距離一般為200-450m,。該系統(tǒng)與負(fù)壓系統(tǒng)相比，輸送量比較大,，能夠輸送距離較遠(yuǎn),，也簡化了灰?guī)焖璧幕覛夥蛛x設(shè)備。缺點是每個灰斗下面都需要較大的凈空來安裝鎖氣閥,，基建費用較高

正壓倉泵氣力輸送系統(tǒng)

  簡介
為正壓倉泵氣力輸送系統(tǒng),。正壓倉泵氣力除灰系統(tǒng)是利用壓縮
 正壓氣力輸送系統(tǒng)及灰?guī)煜到y(tǒng)示意圖
 正壓氣力輸送系統(tǒng)及灰?guī)煜到y(tǒng)示意圖
空氣使倉泵內(nèi)的灰和空氣混合，并吹入輸送管,，直接排入灰?guī)?。其壓縮空氣由壓氣機(jī)供給,。
(1-灰斗；2-錐形閥,；3-倉泵,；4-沖灰壓縮空氣管；5-壓灰空氣管,；6-輸灰管,；7-濾水管；8-壓縮空氣總管,；9-沖洗壓縮空氣管)是倉泵的空氣管道系統(tǒng),。灰斗1中的灰經(jīng)錐形閥和插板定期排入倉泵,，當(dāng)倉泵中的灰達(dá)到一定高度后,，首先開啟空氣閥門，壓縮空氣經(jīng)壓灰空氣管5進(jìn)入倉泵上部,，同時經(jīng)吹灰空氣管4引入倉泵下部進(jìn)行排灰,。當(dāng)倉泵中的灰被除凈后，再由壓縮空氣繼續(xù)吹掃管路,，以免引起管路結(jié)垢,，然后關(guān)閉空氣
 倉泵的空氣管道系統(tǒng)
 倉泵的空氣管道系統(tǒng)
閥門。
正壓倉泵除灰系統(tǒng)密封性能較好,，輸送距離最大可達(dá)1500m，此時系統(tǒng)出力降低較大,。最經(jīng)濟(jì)安全的輸送距離為500-1000m,。

正壓氣力除灰系統(tǒng)與機(jī)械除灰系統(tǒng)的比較

正壓氣力除灰系統(tǒng)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀,，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用,。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便,，做水平,、垂直或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行的加熱,、冷卻,、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。機(jī)械除灰系統(tǒng),，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,，但設(shè)備易磨損，密封性差,，易造成污染,。正壓氣力除灰系統(tǒng)在國內(nèi)燃煤電廠應(yīng)用最多,，技術(shù)也較成熟，其輸送壓力可達(dá)0.8 MPa,，輸送距離達(dá)1 km以上,，并多次通過1.5 km和2.1 km的試驗，系統(tǒng)出力多在10～ 60 t/h范圍,，最大可達(dá)200 t/h,。


負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)在抽氣設(shè)備的抽吸作用下，空氣和集灰斗中的灰一起被吸入輸送管道,，送至卸灰設(shè)施處,，經(jīng)收塵裝里將氣灰分離，灰經(jīng)排灰裝置被送入灰?guī)?，凈化后的空氣通過抽氣設(shè)備排入大氣,。負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的抽氣設(shè)備一般采用干式負(fù)壓風(fēng)機(jī)或水環(huán)式真空泵。 

負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的原理

負(fù)壓氣力除灰是以流動的熱空氣為動力,，輸送干灰的一種方式,。該系統(tǒng)是利用真空泵的抽吸作用，使系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生真空,，管內(nèi)輸送氣壓一般為0.06～0.04 MPa,。這樣，輸灰管內(nèi)外形成差壓,，讓增補(bǔ)的熱空氣和干灰一道進(jìn)入管道,，流動的氣灰混合物，經(jīng)裝在灰?guī)祉數(shù)膸准壋龎m器將氣灰分離,，灰進(jìn)入灰?guī)?，空氣?jīng)真空泵排入大氣。
為負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng),。負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)是利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓將飛灰抽至灰?guī)?。最佳?fù)壓為6.1X104Pa(6200mmH20)，風(fēng)量約53m3/min,。其主要設(shè)備有負(fù)壓風(fēng)機(jī),、物料輸送閥、旋風(fēng)除塵器,、平衡閥,、、鎖氣閥,、隔離滑閥等,。



系統(tǒng)中，每個灰斗下設(shè)有物料輸送閥，物料輸送閥上有補(bǔ)氣閥和灰量調(diào)節(jié)裝置,。它使飛灰均勻順利地投入輸送管道,。正常情況下，管道系統(tǒng)真空產(chǎn)生后,，物料輸送閥按設(shè)定的程序依次打開,，直到灰斗內(nèi)的灰輸空為止。物料輸送閥在真空度降到設(shè)定值時自動關(guān)閉,，下一個物料輸送閥開啟,，如此循環(huán)連續(xù)輸送。該系統(tǒng)每個分電場布置一系列輸送支管,，用自動控制隔離滑閥將各支管分開,，使其獨立運行。支管端部的進(jìn)氣止回閥提供補(bǔ)充的輸送空氣,；輸送支管間用隔離滑閥來切換,；切換滑閥組由五個隔離滑閥組成，起輸灰管間的切換作用,。氣灰混合物沿輸灰管進(jìn)入灰?guī)祉敳康姆蛛x裝置,，將灰從空氣中分離出來后排入灰?guī)臁ＰL(fēng)除塵器作為一級分離裝置,，而布袋除塵器為二級分離裝置,。旋風(fēng)除塵器中間有隔離倉、平衡閥,，平衡閥平衡上下倉的壓力,，連續(xù)運行；布袋除塵器下裝有鎖氣閥,，以保證連續(xù)運行,。灰?guī)觳糠肿猿梢换規(guī)煜到y(tǒng),。
負(fù)壓輸送系統(tǒng)一般來講基建費用較低，且要求灰斗下面的凈空最小,。由于其泄漏只發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部,，所以運行比較清潔。本系統(tǒng)的輸送距離一般小于200m,；一般最大輸送能力為40t/h,。 

負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的特點

負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓,，干灰在管道內(nèi)輸送至灰?guī)?。該系統(tǒng)從根本上解決了水力除灰系統(tǒng)的問題。其顯著特點表現(xiàn)在:
(1)干灰輸送用流動的熱空氣進(jìn)行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%,，負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)為燃煤電廠節(jié)約了大量用水,；
(2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)流動，不會泄漏,，保護(hù)了環(huán)境,；
(3)干灰在管道內(nèi)輸送不會發(fā)生化學(xué)變化，保持了灰的原有活性,，有利于灰的綜合利用,；
(4)負(fù)壓除灰系統(tǒng)用灰?guī)焓占苫遥瑴p輕了原儲灰場的壓力,，延長了灰場的使用壽命,，實質(zhì)是節(jié)約了土地。 

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