什么是濃相氣力輸送,？

Writer： admin Time：2019-11-30 02:20:12 Browse：℃

很多客戶想知道稀項(xiàng)與濃相之間的區(qū)別小編這里給大家詳細(xì)介紹一下


正壓系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)燃煤電廠輸灰引入較早使用較多,，其輸送壓力可達(dá)0.8MPa,，輸送距離達(dá)1km以上,，系統(tǒng)出力多在10-60t/h范圍，大輸送量可達(dá)200t/h,，正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,，微機(jī)控制,，操作簡(jiǎn)單,，反應(yīng)靈敏,，處理功能齊全，兼有遠(yuǎn)程操作及手動(dòng)操作功能,。對(duì)于中短距離而言,，濃相氣力輸送運(yùn)行維護(hù)成本費(fèi)用高，一個(gè)進(jìn)料閥價(jià)格幾乎能換一臺(tái)稀相輸送泵,，對(duì)于低于300米的輸送距離不建議使用濃相輸送系統(tǒng),。

濃相氣力輸送的過(guò)程進(jìn)料閥、排氣閥,、進(jìn)氣閥,、出料閥要相互作用配合，對(duì)閥門磨損比較大,。系統(tǒng)處于進(jìn)料狀態(tài),，這時(shí)進(jìn)料閥、排氣閥打開,，進(jìn)氣閥,、出料閥關(guān)閉，在重力作用下落入密相泵內(nèi);當(dāng)1個(gè)或多個(gè)泵內(nèi)料位計(jì)被覆蓋,，或達(dá)到設(shè)定落料時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥,、排氣閥關(guān)閉;在進(jìn)料閥,、排氣閥關(guān)閉并且充氣密封結(jié)束后，進(jìn)氣閥,、出料閥打開,，進(jìn)入管道開始輸送。

濃相氣力輸送設(shè)備是通過(guò)下引式發(fā)送器的動(dòng)力源為壓縮空氣,，輸送物料為粉粒狀物料,，輸送風(fēng)量和風(fēng)壓可根據(jù)運(yùn)行工況進(jìn)行調(diào)整。


*濃相氣力輸送優(yōu)點(diǎn)：

1,、單管出力大,，輸送灰氣比高輸灰管長(zhǎng)度在200米內(nèi)可達(dá)40-50以上，空氣消耗量為正壓稀相系統(tǒng)的1/3,，輸送量大壓力大對(duì)管道磨損也較大,。

2、輸送管道少，由于系統(tǒng)實(shí)行串連輸送,，幾個(gè)發(fā)送器作為1個(gè)輸送單元,，合用1根輸送管道，支管數(shù)量少,。

3,、由于采用栓流式輸送，其輸送混合比高,，耗氣量少,，能耗低。

4,、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,，微機(jī)控制，運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)顯示,、故障報(bào)警,，反應(yīng)靈敏，處理功能齊全,，設(shè)有遠(yuǎn)操及手動(dòng)功能,，操作管理靈活方便、可靠,。

隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和環(huán)境保護(hù),、粉煤灰綜合利用的發(fā)展，火力發(fā)電廠氣力除灰技術(shù)得到迅速發(fā)展和應(yīng)用,。國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的氣力除灰系統(tǒng)有：正壓氣力除灰系統(tǒng),、低正壓氣力除灰系統(tǒng)、空氣輸送槽等?，F(xiàn)階段運(yùn)行的電廠大多使用以為代表的濃相型,，輸灰系統(tǒng)設(shè)備包括、進(jìn)料閥,、排氣閥,、出料閥等，另包括復(fù)雜的PLC控制系統(tǒng),，運(yùn)行工藝流程復(fù)雜費(fèi)用高,，現(xiàn)大多已逐步改造為。

*濃相型氣力輸送系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題

1,、空壓機(jī)保養(yǎng)與運(yùn)行成本費(fèi)用高,。以一臺(tái)110kW空壓機(jī)運(yùn)行為例，年保養(yǎng)與運(yùn)行費(fèi)用可達(dá)到45萬(wàn)元,，同時(shí)壓縮空氣易帶水,、帶油,，影響輸送效果。

2,、出料閥,、進(jìn)料閥、排氣閥等部件故障率高,，易出現(xiàn)閥芯磨損或關(guān)閉不嚴(yán)密現(xiàn)象,。

3、倉(cāng)泵采用料位及時(shí)間自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行物料的輸送控制,，控制臺(tái)接線復(fù)雜,，輸灰系統(tǒng)出現(xiàn)故障需涉及電氣、熱工,、除灰檢修三大部門多個(gè)專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)查找原因排除故障,。