Writer: admin Time:2019-11-30 02:20:12 Browse:℃
對于超時這個詞語,我相信大多數(shù)人都并不陌生,,我們經(jīng)常在網(wǎng)上沖浪時遇到網(wǎng)絡(luò)超時現(xiàn)象,。對于我們看到的網(wǎng)絡(luò)超時也許會并不奇怪,但是當系統(tǒng)超時時,,許多人就會覺得很罕見,很奇怪。作為一種輸送粉煤灰的系統(tǒng),,到底怎樣出現(xiàn)超時現(xiàn)象呢?系統(tǒng)超時的原因是什么,?對于這一系列問題,,本文將為您消除疑慮。
氣力輸送是工業(yè)上比較常見的一款設(shè)備,,用于輸送粉末的常壓,、低壓輸送系統(tǒng),。輸送的整個過程不會產(chǎn)生粉塵,污染環(huán)境,。具有許多的優(yōu)點但不意味著不會出現(xiàn)故障,,提到的超時,我們總結(jié)出以下三個原因:
一,、從輸送設(shè)備輸出的干灰渣的質(zhì)量和數(shù)量達不到要求,。通過計算確定氣力輸送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時間。因此,,首先仔細檢查計算結(jié)果,。
二、輸送設(shè)備中的氣灰混合物主要利用輸送設(shè)備與輸送管道之間的壓差,,輸送到輸送管道中,,因此輸送管道中的壓力必須保持小于輸送管道中的壓力。
三,、從輸送設(shè)備輸送到管道的干灰的流動性差,,如干灰易吸濕,顆粒粗大,,輸送設(shè)備中的干灰不能充分流化,。
四、系統(tǒng)輸送的壓縮空氣的質(zhì)量和體積均不符合要求,。輸送壓縮空氣具有不穩(wěn)定的供氣量,,打破了輸送風(fēng)量與輸送灰的平衡。壓縮空氣的輸送質(zhì)量不能滿足運輸要求,,如含水率過高,。
五、輸送管道的穩(wěn)定性不好,,輸送材料不穩(wěn)定,。隨著干灰流動性的降低,在輸送過程中容易形成不可控的質(zhì)量流或塞流,,形成不穩(wěn)定的輸送過程,。在輸送管道中含有少量的沉積灰分或異物,從而減小了輸送管道的橫截面,。輸灰管道的干灰量大幅度波動,。
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