Writer: admin Time:2024-10-10 10:41:28 Browse:℃
氣力輸送裝置根據(jù)輸料管內(nèi)的壓強(qiáng)是否高于大氣壓分為氣力吸運(yùn)和氣力壓運(yùn)兩種基本類型,。氣力吸運(yùn)即將空氣和物料一起吸人管道內(nèi),,靠低于大氣壓強(qiáng)的氣流輸送物料,風(fēng)機(jī)安裝在管路系統(tǒng)的末端,,因而氣力吸運(yùn)也稱負(fù)壓輸送;氣力壓運(yùn)即利用管道內(nèi)高于大氣壓強(qiáng)的正壓氣流攜帶或推動(dòng)物料進(jìn)行輸送,,風(fēng)機(jī)則安裝在管路系統(tǒng)的始端,因此氣力壓運(yùn)也稱正壓輸送,。
1.氣力吸運(yùn)
氣力吸運(yùn)輸送裝置如圖6-1所示,。物料的輸送過程在風(fēng)機(jī)的吸氣段完成,,這種輸送方式具有以下特點(diǎn)。
(1)供料簡(jiǎn)單方便,。只要將管道的進(jìn)料口放到物料堆上或?qū)⑽锪蠈?dǎo)流到管道的進(jìn)料口處,,物料自然隨氣流流動(dòng)被吸入管道中,不需人工供料,。
(2)輸送管道進(jìn)料口處和輸送系統(tǒng)內(nèi)部空氣壓強(qiáng)低于大氣壓,,因而在供料處產(chǎn)生的粉塵不易向外逸出,供料處工作環(huán)境空氣潔凈,。
(3)氣力吸運(yùn)輸送裝置容易實(shí)現(xiàn)從多處同時(shí)吸送物料,,而集中一處卸料。
(4)氣力吸運(yùn)特別適合于堆積面積廣或位于深處,、狹窄處或角落處物料的輸送,、清理。
(5)要求輸送管道,、卸料器等構(gòu)件氣密性高,。
(6)輸送產(chǎn)量大。最大吸送產(chǎn)量每小時(shí)可超過1000t,。
氣力吸運(yùn)輸送方式可以有一根或多根輸料管,。多根輸料管氣力吸運(yùn)輸送方式廣泛應(yīng)用于糧食加工廠物料品種多或者需要多次提升的場(chǎng)合,如圖6-1所示的氣力吸運(yùn)輸送裝置,。單根輸送管氣力吸運(yùn)輸送方式多用于一種散料或者物料只需輸送一次的場(chǎng)合,,如吸糧機(jī),只用一根輸送管將散糧吸送出船艙即可,。圖6-2所示為港口軌道移動(dòng)式吸糧機(jī)示意圖,。
氣力吸運(yùn)輸送方式根據(jù)輸送管道內(nèi)工作壓力的高低可以分為低真空(工作壓力不超過9.8x103Pa)氣力輸送和高真空氣力輸送(工作壓力在9.8x103~4.9x104Pa之間)兩種類型。
2.氣力壓運(yùn)
氣力壓運(yùn)輸送裝置如圖6-3所示,。物料的輸送過程在風(fēng)機(jī)的壓氣段完成,,這種輸送方式具有以下特點(diǎn)。
(1)適合于從一處向多處進(jìn)行分散供料,,即可以實(shí)現(xiàn)一處供料,,多處卸料。
(2)卸料容易供料難,。氣力壓運(yùn)輸送裝置的輸料管連接于風(fēng)機(jī)的排氣口上,,因而輸料管內(nèi)空氣壓強(qiáng)高于大氣壓,而要將大氣壓狀態(tài)下的物料供入輸料管中就比較困難,。要求供料器供料的同時(shí)保持高度的氣密性,,即管道內(nèi)的正壓氣流不能通過供料器逸出,否則,,向外逸出的正壓氣流將阻止物料進(jìn)入供料器從而影響向輸料管供料,,造成供料器產(chǎn)量大大降低甚至供料中斷,。
氣力壓運(yùn)輸送裝置卸料容易,只需將輸料管末端連通到倉(cāng)內(nèi)或某地點(diǎn)后,,從輸料管端噴出的物料即可在自身重力作用下自然沉降,。當(dāng)然,在輸料管末端連接一個(gè)物料與氣流的分離裝置即分離器,,卸料效果會(huì)更好,。
(3)輸送系統(tǒng)要求氣密性高,不允許漏氣,,否則,,管道中的正壓氣流由縫隙逸出時(shí)
造成管道內(nèi)氣流速度降低使輸送受到影響;其次,管道內(nèi)的粒徑微細(xì)物料也會(huì)一同逸出,,污染環(huán)境,。
(4)適合長(zhǎng)距離輸送。氣力壓運(yùn)輸送方式因設(shè)備少,、管道布置靈活,、輸送距離長(zhǎng)容易做到多點(diǎn)卸料等特點(diǎn),在面粉廠制粉車間的配粉工序,、食品車間的原料人倉(cāng)等場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用,。
氣力壓運(yùn)系統(tǒng)根據(jù)工作壓力的高低分為低壓壓送(壓力不超過4.9x10'Pa)氣力輸送和高壓壓送(工作壓力大于9.8x10“Pa)氣力輸送兩種類型。
相比較而言,,氣力吸運(yùn)輸送方式供料器簡(jiǎn)單,,分離器(或稱卸料器)是主要設(shè)備有利于將各處物料收集到一處或幾處;氣力壓運(yùn)則分離器簡(jiǎn)單,或利用料倉(cāng)作為分離器,而供料器復(fù)雜,,供料器是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,,適合于將物料從一處輸送到多處。
3.吸-壓混合式氣力輸送
一臺(tái)風(fēng)機(jī),,在風(fēng)機(jī)的吸氣段完成氣力吸運(yùn)或物料提升后,,又將物料供入風(fēng)機(jī)的壓氣段繼續(xù)輸送,此即吸-壓混合式氣力輸送類型,,如圖6-4所示,。它綜合了氣力吸運(yùn)和氣力壓運(yùn)的共同特點(diǎn),特別適合于散料的卸船人倉(cāng),、出倉(cāng)裝包或散料的清掃裝車等,,但動(dòng)力消耗較高,。圖6-5 所示為吸-壓混合式吸糧機(jī)示意圖,。
4.空氣輸送槽
空氣輸送槽也是一種氣力輸送的類型,如圖6-6所示,。它是利用壓強(qiáng)不高的低壓氣流(一般相對(duì)壓強(qiáng)不超過 5000Pa),,穿過微帶斜度的多孔板時(shí),,使多孔板上的粉狀物料在氣流中處于流態(tài)化狀態(tài),板上的粉料便在重力作用下向下流動(dòng)而被輸送,。
空氣輸送槽主要用于物料的水平輸送,,輸送產(chǎn)量大;由于輸送物料所需的風(fēng)量小、壓力低,,因而電耗低,。空氣輸送槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,,損小??諝廨斔偷娜秉c(diǎn)是只適用于輸送干燥而且易于流態(tài)化的粉料,,如面粉、水泥,、煤粉,、煤灰、礬土,、石膏粉等對(duì)于水分含量高,、流態(tài)化性能差的物料不宜采用。此外,,空氣輸送槽的布置有一定的斜度要求,,物料只能向下輸送。
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