氣力輸送的管道為什么會磨損,？

Writer： admin Time：2020-03-04 12:03:56 Browse：℃

氣力輸送系統(tǒng)管道為什么會磨損

諾德工控認(rèn)為氣力輸送系統(tǒng)管道被磨損的因素有很多,，主要因素如下：
1、輸送速度
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。
2,、粒子形狀
粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機(jī)理的影響,。粒子沖擊靶材時,，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度,。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損,。
3,、粒子強(qiáng)度
　　粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損,。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢,。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高,，也就是說,，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高,。
4,、粒子粒度
　　粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,，粒徑都存在極限值,。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時，磨損量趨于穩(wěn)劇,。有相關(guān)研究表明,，沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
5,、物料濃度
　　隨著粒子濃度的增大,，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低,，由于懸浮濃度的增大,，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動能降低,。
6,、沖擊角
　　沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量,，以及在沖擊過程中的能量消耗,。對于沖擊粒子來說,，動能切向分量是產(chǎn)生切削,，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。
　為了減少磨損對生產(chǎn)造成的影響,，工業(yè)上采取了多種措施來降低氣力輸送管道的磨損,，延長管道的使用壽命，其中降低物料在管道中輸送的速度就是一個很好的辦法,，對于管道外形的優(yōu)化設(shè)計和耐磨材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法,。